Abbac: Turismo pasquale, un test complicato per Napoli

La nota dell’abbac

“Il test pasquale ha dimostrato quanto sia ancora lontana quell’efficienza che una citta che si definisce turistica dovrebbe avere. Napoli si palesa una destinazione “pret a porter” e troppo spinta all’escursionismo con difficile impatto sulla capacità di carico sia per mobilità che servizi.
A fronte di milioni di euro incassati di imposta di soggiorno, l’ente locale fa fatica a garantire servizi di mobilità e di accoglienza che non siano come appaiono sinora estemporanei e disarticolati.
Chiediamo un tavolo urgente con tutti gli assessori delegati e con il sindaco perché siano stabilite priorità in relazione alla mobilità e accoglienza dei tanti cittadini temporanei che raggiungono la città.
Il 2024 risente di rincari,inflazione,destabilizzazioni in corso  e di forte concorrenza tra le città d’arte italiane,  ecco perché è ormai improcastinabile un cambio di azioni che devono essere strutturali per rispondere a nuove e repentine esigenza della domanda turistica.  Poche incisive le attività effettuate. Ci si domanda che fine ha fatto il finanziamento ministeriale ottenuto per avere degni e stabili centri di accoglienza turistica comunali  e in che modo sono state spese sinora le risorse dell’imposta di soggiorno con eventi ed iniziative risibili e poco incisive come per l’anonimo e costoso osservatorio turistico presso l’assessorato.
Sulla mobilità metropolitana  come per decoro occorre una task force permanente che non può riunirsi a poche ore di eventi e festività.
L’approssimazione e mancate scelte strutturali non garantiranno, alla lunga, quell’atrattività di destinazione, che il post covid, ha offerto senza molti sforzi. Occorre un coinvolgimento di noi operatori e scelte chiare e concrete anche in termini di preventivi accordi sindacali, che occorrono per garantire continuità e potenziamento del servizio. Ancora scandalosa la mancanza di servizi igienici e un turn over migliore ed in sicurezza del centro storico, soprattutto per la permessa continuità di occupazione suolo pubblico. Bene la possibile apertura delle nuove stazioni e linea 6. mentre si assistono a gravose speculazioni per parcheggi privati e mancati controlli su aree di sosta mentre nulla si sa di veri parcheggi di interscambio con le linee bus urbane poco frequenti come nel caso dell’R2 e verso il centro.